Độc đáo xe ôm tính cước tự động và xe ôm thân thiện

Xe ôm sinh viên (SV)” là một dịch vụ mới đang được tiếp thị đến tận nhà trên địa bàn TP. Nha Trang. Nét mới của dịch vụ này là xe được gắn xe om tinh tien tu dong như taxi và giá cả cũng rất SV.

Xe ôm có đồng hồ tính cước
Anh Bùi Tiến Mạnh - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Tâm An là người có ý tưởng và lập ra nhóm “Xe ôm SV” này. Tuy mới đi vào hoạt động từ đầu tháng 4 nhưng tín hiệu phản hồi từ người dân và du khách rất tốt. Anh Mạnh chia sẻ: “Khi còn là SV, mỗi lần đi xe ôm, tôi thường bị hét giá cao và phải trả giá nên rất phiền. Vì thế, khi biết ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh có dịch vụ xe ôm gắn đồng hồ tính cước như taxi, tôi nghĩ ngay đến việc đưa dịch vụ đó về Nha Trang”.


Anh Mạnh đã đầu tư 200 triệu đồng mua 10 chiếc xe gắn máy hiệu SYM và đặt 10 bộ đồng hồ đo cước giá 6,5 triệu đồng/bộ. Hiện nay, nhóm của anh Mạnh có 10 bạn đang là SV hoặc mới ra trường nhưng chưa có việc làm tham gia, với mức thu nhập từ 2 đến 2,5 triệu đồng/tháng. Nếu chạy được hơn 6 triệu đồng/tháng còn được chia 40% tổng số tiền đó. “Giá cước được tính từ 1 đến 6km là 6.000 đồng/km, từ km thứ 6 trở lên giá 5.000 đồng/km, nếu khách đi hai chiều thì từ km thứ 10 trở đi sẽ giảm giá 50%, khách căn cứ theo đồng hồ để trả tiền nên rất tiện lợi”, anh Mạnh cho hay.


Tuy mới đi vào hoạt động nhưng mỗi ngày, nhóm “Xe ôm SV” của anh Mạnh đã có được vài chục lượt khách. Hiện nay, nhóm của Mạnh chia nhau đứng ở cây xăng gần Bến xe khách phía Nam trên đường 23-10, Ga Nha Trang và chạy dọc các đường chính như: Lê Thánh Tôn, Trần Phú…, còn ở trụ sở chính trên đường Hồng Bàng lúc nào cũng có 1 xe túc trực. “Hôm trước, chúng tôi chở hai vợ chồng khách du lịch đi Tháp Bà giá chỉ có 10.000 đồng, khách thấy rẻ quá nên cho thêm mỗi lái xe 20 nghìn đồng”, Trương Anh Quốc - thành viên của nhóm cho biết.

Trương Anh Quốc - thành viên “Xe ôm sinh viên” chở khách.



Thêm nhiều dịch vụ


Hiện nay, Tỉnh đoàn đã đồng ý cho nhóm “Xe ôm SV” thực hiện việc đón miễn phí thí sinh từ bến xe về phòng trọ đối với những thí sinh ở xa tới Nha Trang dự thi trong kỳ tuyển sinh đại học,và xe om dua don hoc sinh cao đẳng tháng 7 tới đây. “Mình hy vọng sẽ giúp đỡ một phần nào, tiếp thêm sức mạnh, sự tự tin cho nhưng thí sinh lạ lẫm nơi đất khách giống như mình ngày trước”, anh Mạnh tâm sự.


Hiện nay, đội xe ôm của anh Mạnh đang liên hệ với các trường tiểu học để triển khai dịch vụ đưa đón học sinh đi học. Bước đầu, nhóm đã có hai hợp đồng đưa đón học sinh tại Trường Tiểu học Tân Lập 2. Theo anh Mạnh: “Xuất phát từ nhu cầu thực tế hiện nay là có nhiều gia đình công chức, không sắp xếp được thời gian đưa đón con nên chúng tôi nghĩ dịch vụ này sẽ thu hút được nhiều người quan tâm. Giá cả của chúng tôi cũng rất hữu nghị. Nếu khách hàng ký hợp đồng tháng sẽ giảm giá 20%”. Bên cạnh việc đưa đón học sinh, nhóm “Xe ôm SV” còn có thêm dịch vụ “đi chợ giúp bạn”. Ai có nhu cầu mua gì có thể gọi điện đến nhóm với giá 10 - 15 nghìn đồng/lượt, tùy vào đoạn đường đi.


Ngoài ra, nhóm của anh Mạnh cũng đang thiết kế tour du lịch với giá cực rẻ cho du khách từ TP. Hồ Chí Minh đến Nha Trang. Theo tính toán, giá trọn gói một tour chỉ 1,6 triệu đồng/người/3 ngày, nếu khách đi càng đông thì giá càng rẻ. Theo anh Mạnh, khách đi tour này sẽ tham quan thành phố bằng dịch vụ xe ôm và thưởng thức các món ăn đường phố dân dã nhưng độc đáo ở Nha Trang… “Chúng tôi đang cố gắng tạo xe om than thien thêm nhiều việc làm để tăng thu nhập cho các bạn SV. Nếu mô hình này hoạt động hiệu quả, các bạn có thể yên tâm làm việc tại đây chứ không phải chỉ làm tạm thời trong khi chờ việc khác”, anh Mạnh tâm sự

Khó Khăn Chồng Chất Cho Dịch Vụ Xe Ôm Thân Thiện

Gần đây trên địa bàn Hà Nội xuất hiện đội xe ôm thân thiện đã thu hút sự chú ý của nhiều người.



Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện.

Dịch vụ mới

Từ 19- 11- 2012, Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện có trụ sở tại thị trấn Cầu Diễn- Từ Liêm triển khai dịch vụ xe ôm thân thiện. Mỗi xe máy được gắn các thiết bị hiện đại được lắp trên xe máy như: Khả năng tính tiền tự động, mắt hồng ngoại, GPS Nhờ những thiết bị đó Công ty có thể tính toán giá cước một cách minh bạch, chính xác.

Ông Phạm Văn Hiệp, Giám đốc Công ty cho biết: “Giá cước được niêm yết công khai với 3 mức: Dưới 1km đầu giá 6.000 đồng/km, từ km tiếp theo cho tới km thứ 6 giá 6.000 đồng/km, từ km thứ 7 tới km thứ 13 giá 5.000 đồng/km, từ km thứ 13 trở đi giá chỉ còn 4.000 đồng/km. Với cách tính cước theo km, khách hàng chỉ phải trả số tiền bằng khoảng 2/3 so với xe ôm thông thường và bằng 1/2 so với taxi” xe om tinh tien tu dong

“Lái xe của Công ty được ký hợp đồng, đóng bảo hiểm đầy đủ. Hàng tháng lái xe được trả lương 3- 4 triệu đồng, nếu lái xe nào đạt doanh số trên 6 triệu đồng/ tháng sẽ được thưởng 10% doanh thu”, ông Hiệp nói.

Để tạo dựng thương hiệu và niềm tin ở khách hàng, các nhân viên của Công được trang bị đồng phục từ màu áo, mũ bảo hiểm in tên công ty, đến thẻ nhân viên, bảng giá… Đồng thời Công ty cung cấp số điện thoại đường dây nóng nhằm giải đáp những thắc mắc, khiếu nại, bảo vệ quyền lợi của khách hàng cũng như dich vu dua don hoc sinh

Giá cước được niêm yết rõ ràng



Anh Phạm Văn Thùy, Quản lý nhân sự Công ty cho biết: “Chúng tôi yêu cầu lái xe tuân thủ đúng luật giao thông như đội mũ bảo hiểm, không chở quá số người quy định, không chở hàng quá trọng tải... Đồng thời lái xe chịu sự sắp xếp của Công ty về điểm đứng, tránh việc bắt khách tràn lan như xe ôm tự do xe om gia re. Lái xe nào vi phạm sẽ bị xử phạt, nếu tái phạm nhiều lần sẽ bị buộc thôi việc”.

“Ngoài ra, Công ty còn bố trí đội trưởng đội xe ôm quản lý ở bến bãi và nhân viên ở Công ty giám sát qua . Do vậy lái xe sẽ được hướng dẫn đi theo quãng đường ngắn nhất, lộ trình chi tiết chặt chẽ, không có thất thoát, gian lận”, anh Thùy cho hay.

“Chỉ ít ngày hoạt động, rất nhiều khách hàng sau khi đi xe của công ty đã quay lại và trở thành khách quen. Chúng tôi tuyệt đối không chèo kéo hay tranh giành khách. Khách hàng tự do lựa chọn nếu thấy dịch vụ tốt”, Anh Nguyễn Văn Nghĩa, lái xe của Công ty vui vẻ nói.

Khó khăn chồng chất

“Vấn đề lớn nhất là bến bãi. Thực tế, hầu hết xe ôm tại các bến xe đều hoạt động một cách tự phát, không có tổ chức chặt chẽ. Sự xuất hiện của dịch vụ xe ôm “lạ” vấp phải sự phản đối kịch liệt của đội ngũ xe ôm tự do. Chính vì vậy, việc mở rộng phạm vi cũng không đơn giản. Công ty mới có đội xe ôm hoạt động tại 2 chốt là trước cổng Đại học Công nghiệp và trụ sở chính Công ty. Dự kiến sau khi khai trương vào ngày 15- 12 Công ty sẽ bố trí thêm 10 đầu xe tại một số chốt ở bến xe Mỹ Đình, đường Hồ Tùng Mậu…” ông Hiệp cho biết.

“Tính đến thời điểm hiện tại, Công ty đạt doanh số trung bình là 2 triệu đồng/ ngày chưa trừ chi phí xăng xe, tính ra Công ty chỉ đủ trả lương nhân viên chưa tính đến các chi phí đắt đỏ khác như tiền thuê văn phòng, tiền đầu tư pano, apphich quảng bá hình ảnh Công ty. Để duy trì hoạt động Công ty phải bù lỗ 60- 70%”, ông Hiệp chia sẻ.

Theo ông Bùi Danh Liên- Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP. Hà Nội: “Dịch vụ xe ôm thân thiện là một hình thức vận chuyển mới, với nhiều ưu điểm về giá cả, chất lượng phục vụ, vì vậy rất cần nhân rộng hơn nữa để đông đảo người dân được hưởng lợi ích từ dịch vụ này. Tuy nhiên, công ty TNHH Vận tải Thân Thiện cũng cần làm việc với cơ quan liên quan để bảo vệ quyền lợi của lái xe cũng như phục vụ khách hàng tốt hơn”.

Nữ xe ôm xinh đẹp ở hà nội

"Nữ xe ôm xinh đẹp" đang là đề tài được dư luận quan tâm trong những ngày gần đây. Nhiều người tò mò bởi lẽ chuyện con gái chạy xe ôm đã là điều ít thấy mà ở đây những “tay lái” đó lại toàn là sinh viên từ các trường cao đẳng, đại học ở Hà Nội. Đội xe ôm nữ mang tên Xe ôm thân thiện đã đi vào hoạt động từ nửa tháng nay, hiện có 6 thành viên tham gia nhóm chạy xe này.

Khác với những “xe ôm” chuyên nghiệp, các nữ sinh xe om dua don hoc sinh này không phải đứng nắng, đội mưa chờ, đưa khách đi khắp nơi. Công việc của các bạn ấy đơn giản và nhẹ nhàng hơn là phụ trách đưa đón 1 em học sinh tới trường - về nhà. “Nhiều phụ huynh có nhu cầu là tuyển nữ đưa con gái đang tuổi mới lớn đến trường nên anh đã hiện thực hóa mô hình nữ xe ôm thân thiện đó. Hiện công ty đã có 10 hợp đồng đưa đón học sinh”, anhPhạm Văn Hiệp - giám đốc công ty điều hành dịch vụ xe ôm thân thiện cho biết.

Đội xe ôm thân thiện gồm 30 thành viên trong đó 6 cô nàng xinh xắn học cao đẳng, đại học ở Hà Nội.

Khi đăng tuyển nhân viên trên website và tờ rơi, anh Hiệp nhận được rất nhiều lời xin tham gia của các bạn trẻ. Tuy nhiên, lúc được biết mình sẽ phải diện áo, đội mũ, đi xe có giăng đầy dòng chữ “Xe ôm” lên, cũng đông không kém các bạn nói tiếng “ra đi”. Nhiều teen vẫn còn mặc địch "mác xe ôm" là nghề ở “tận cùng xã hội”, không đáng được coi trọng và thường dành cho những người kém cỏi.

Cũng có chút mặc cảm bởi quan điểm đó nên Mai Nguyệt Ánh, sinh viên năm 2, khoa Sư phạm Du lịch, ĐH Công nghiệp Hà Nội không khỏi ngượng ngùng khi bắt đầu công việc. “Ngày đầu chạy xe, rất nhiều người cứ nhìn chằm chằm vào mình khi mặc đồng phục có chữ “xe ôm” to đùng. Thậm chí, có bác đi qua rồi còn dừng xe quay lại nhìn mình nữa. Cảm giác lúc đó thật ngại và lúng túng”, Ánh tâm sự.

Nữ sinh này cũng không tránh khỏi chút xấu hổ khi nghĩ bạn bè biết mình chạy xe ôm. Tuy nhiên, suy nghĩ đó qua nhanh và bạn ấy tự hào rằng, mình đang làm một công việc chính đáng, giúp mình trở nên tự lập hơn và cải thiện phần nào vấn đề kinh tế cho gia đình làm nông nghiệp. Chạy xe ôm đưa đón học sinh như Nguyệt Ánh, mỗi tháng cũng kiếm được 2- 3 triệu đồng.

Mai Nguyệt Ánh, sinh viên năm 2, khoa Sư phạm du lịch, đại học Công nghiệp Hà Nội cùng khách hàng nhí của mình.

Từng trải qua nhiều công việc làm thêm như gia sư, phục vụ nhưng Hoàng Thị Xuân - sinh viên năm 3 đại học Sư phạm Hà Nội vẫn tham gia chạy Xe ôm thân thiện. “Mình thấy việc con gái làm xe ôm cũng mới lạ và thú vị đấy chứ, do đó mình đã tham gia để thử cảm giác thế nào”, Xuân chia sẻ. Sau hơn 2 tuần thử cảm giác mới, Xuân tự tin khẳng định rằng, mình sẽ làm công việc này đến khi ra trường dù trước đó đã bị nhiều bạn bè trêu chọc.

“Với mình, công việc nào cũng cao quý, miễn là mình kiếm được tiền một cách chính đáng. Hơn nữa, mình học về sư phạm và ngành này đòi hỏi phải tiếp xúc nhiều với học sinh và việc đưa đón các em như thế đã giúp ích cho mình rất nhiều trong chuyện tìm hiểu tâm lí bọn nhỏ. xe om gia re Khi chạy xe, mình nhận ra rằng, các em thoải mái trong việc chia sẻ các câu chuyện ở lớp, ở trường… với chị xe ôm hơn các gia sư. Có vẻ mác cô giáo ở nhà vẫn tạo khoảng cách cho mấy em ấy. Và việc nắm được thực tế tâm sinh lí của học sinh như thế sẽ càng thuận lợi cho sự giảng dạy sau này của mình”, cô giáo tương lai Hoàng Thị Xuân tâm sự.

2 tuần đưa đón bé Lực, học sinh lớp 5 trường Lomonoxop, Xuân và khách hàng nhí đã trở nên thân thiết hơn. Chuyện gì ở nhà hay trường, lớp, cậu bé ấy đều hào hứng kể cho nữ xe ôm trẻ. Có lần Lực bị điểm kém, quyết không về nhà, Xuân lại phải lôi em đi ăn kem, dụ ngọt để bé yên tâm trở lại.

Bởi chỉ phải chạy xe trên một tuyến đường nên chuyện lúng túng phố này, ngõ nọ với các nữ xe ôm ít khi xảy ra. Các bạn ấy chỉ gặp chút khó khăn khi đón các em vào lúc tan tầm, đường tắc hay chuyện phải dậy sớm thay vì “ngủ nướng” như bạn bè.

Hoàng Thị Xuân, sinh viên năm 3 đại học Sư phạm Hà Nội - nữ xe ôm thân thiện với quyết tâm làm nghề đến tận lúc tốt nghiệp.

Công việc này yêu cầu khắt khe chuyện đúng giờ, nếu chậm trễ sẽ bị trừ 50% lương nên Xuân và các bạn phải dậy sớm để đưa “khách hàng nhí” đến lớp. Một ngày của bạn ấy thường bắt đầu từ 5h30 sáng và 6h45 phút phải cùng em học sinh đó có mặt ở trường. xe om tinh tien tu dong Sau khi phục vụ khách hàng nhí, Xuân mới nạp năng lượng cho bữa sáng và lại tiếp tục các công việc khác của mình. Bởi vừa chủ động được giờ giấc lại có thể làm được nhiều việc khác như đi học hay gia sư hay nên cô giáo tương lai này hài lòng với nghề chạy xe ôm lắm.

Bố mẹ Xuân ban đầu phản đối kịch liệt chuyện con gái đi chạy xe nhưng sau khi bạn ấy thuyết phục bằng các lợi ích thực tiễn mình thu được từ mấy ngày làm thử, phụ huynh đã tán đồng.

Trước các nữ xe ôm, hơn 20 nam sinh đã tham gia chạy xe ôm thân thiện. Các chàng này phải làm vất vả hơn những cô gái trẻ là ra đường đón khách hay chở hàng hóa. Ngày đầu đứng ở bến xe buýt gần trường,Phạm Viết Hiệp, sinh viên năm 4 khoa khoa học máy tính K4, đại học Công nghiệp Hà Nội đã phải bịt khẩu trang kín mít vì xấu hổ. Giờ thì, sau hơn 1 tháng làm việc, bạn bè Hiệp đi đâu cũng gọi chàng xe ôm này và cả đám thi thoảng lại trà đá chém gió vào giờ Hiệp rảnh việc.

Quỳnh Anh, 14 tuổi, đường Đức Diễn, Từ Liêm, Hà Nội rất hài lòng với chàng xe ôm sinh viên của mình.

Có ngày, chỉ một buổi sáng, bạn ấy đã chay được hơn 100km đưa hết khách nọ đến khách kia đi. Nhờ chạy xe ôm mà tháng vừa rồi Hiệp đã kiếm được hơn 5 triệu tiền lương. Tâm sự về “nghề tay trái” của mình, Hiệp vui vẻ: “Ngày trước mình nghĩ mấy ông xe ôm bựa lắm. Giờ đi làm rồi, vẫn thấy bựa. Tuy nhiên, làm nghề này, mình hiểu về xã hội được thực tế hơn, trò chuyện với mọi người cũng tự tin nữa… Mình thích được gọi là “ông Thân thiện” hơn là xe ôm. Nhưng cứ nghe mãi rồi cũng chả sao cả. Giờ nhiều người vẫn tò mò nhìn mình mặc áo, đội mũ, đi xe có chữ xe ôm to tướng. Lúc buồn mình thấy mặc cảm một chút nhưng khi vui thì mình quay lại toe toét cười cùng”, Hiệp tâm sự về xe om than thien

“Lão ấy bựa lắm, nói nhiều nhưng được cái nhiệt tình, dí dỏm và trách nhiệm. Mình thường xuyên nhờ lão ấy giao đồ đi các nơi và bao giờ cũng thấy hài lòng về kết quả cả”, Quỳnh Anh, 14 tuổi, Từ Liêm, Hà Nội chia sẻ.

Làm một công việc mới lạ với tinh thần hào hứng, các bạn trẻ nhà mình hi vọng rằng, xe ôm thân thiện với cách tính tiền tự động, làm việc nhiệt tình có thể làm thay đổi phần nào suy nghĩ của mọi người về nghề ở “tận cùng xã hội”.

Xe Ôm Ở Thành Phố Hồ Chí Minh

Lâu nay, người dân Sài Gòn vẫn khá quen thuộc với dịch vụ taxi xe ôm, xe om tinh tien tu dong chuyên đưa đón học sinh, sinh viên, vận chuyển hàng, đón khách theo yêu cầu... Tuy nhiên, với cách làm khác lạ, gắn thêm đồng hồ tính cước phía trước, dịch vụ taxi xe ôm ngay lập tức thu hút sự chú ý.

"Chúng tôi hoạt động được hơn 3 tháng. Khi có đồng hồ, khách hàng không kỳ kèo, giá được theo quy định sẵn. Mỗi xe còn được gắn GPS, nếu thấy bác tài cố tính đi đường vòng, nhân viên sẽ gọi chấn chỉnh ngay", ông Đoàn Hữu Phát, Giám đốc công ty chuyên cung cấp dịch vụ xe ôm có đồng hồ tính cước đầu tiên tại Sài Gòn nói.

Những chiếc xe của hãng này trông thật lạ khi được "biến tấu" bằng cách gắn biển màu trắng trên đầu xe, dùng làm đèn như bảng hiệu của taxi để mọi người nhận thấy ban đêm, phía trên tay lái phải gắn thêm đồng hồ tính cước. Đuôi xe (phía dưới biển số) là giá cước: km đầu tiên 10.000 đồng, từ 2 đến 11 km tiếp theo 6.000 đồng một km, từ km thứ 11 trở đi: 3.100 đồng mỗi cây số.

Đồng hồ cơ được mua với giá 1,5 triệu đồng mỗi chiếc, định vị GPS 2 triệu đồng, các loại phí khác... tính ra, mỗi xe công ty này phải đầu tư 4,5 triệu đồng (chỉ riêng cho phần thiết bị).  xe om gia re Hiện công ty đã lắp đặt hệ thống này trên 12 xe, cả tiền xe thì tổng mức đầu tư ban đầu của đơn vị này lên đến gần 400 triệu đồng.Theo ông Phát, việc lắp đặt đồng hồ tính cước không theo quy chuẩn nào, đồng hồ cũng chưa kiểm định, ông lùng mua các đồng hồ cơ bỏ đi của các ôtô taxi cũ, gắn thêm dây và cho chạy. Để chính xác và an toàn, hằng ngày công ty đều kiểm tra lại đồng hồ này.

Dịch vụ taxi xe ôm có đồng hồ tính cước ở Sài Gòn. Ảnh: Kiên Cường.

"Ở đây có cả 3 nữ tài xế đó, họ chuyên chở học sinh. Lương cứng mỗi tháng trung bình của anh em là khoảng 2,5 triệu đồng, tiền xăng công ty lo, nếu chạy 4 triệu trở lên trong một tháng thì được hưởng thêm 10% số đó. Tài xế thường chúng tôi tuyển trên mạng Internet, mỗi ngày anh em chạy cũng được 150.000 đồng, đủ chi tiêu, nhưng mấy tháng đầu toàn lỗ", ông Phát cho biết.

Chị Thu Thanh, một hành khách quen thuộc cho rằng, taxi xe ôm có đồng hồ cước giúp chị yên tâm hơn, chị thường kêu họ chở đi chợ, mua đồ. "Tôi thấy đây là mô hình hay, quan trọng là các bác tài cũng như công ty rất đàng hoàng nên đi xe ôm không việc gì phải lo", chị Thanh nói.

Hiện công ty đang làm đơn kiến nghị lên Sở Giao thông Vận tải TP HCM để xin phép cho các bác tài có nơi đậu xe đàng hoàng.

Ngoài ra, công ty cũng không ngần ngại đưa đồng hồ tới cơ quan chức năng kiểm định để đảm bảo tính chính xác. Tuy nhiên, trước nay, cơ quan tiêu chuẩn đo lường chất lượng chỉ thực hiện kiểm định cho đồng hồ taxi ôtô.

Dịch vụ taxi xe ôm của công ty đang hoạt động từ khu vực công viên Lê Thị Riêng đến Khu Công nghiệp Tân Bình và các quận khác như quận 3, 10, Tân Phú. Sắp tới, công ty đang chuẩn bị đầu tư để nâng tổng số xe lên 20 chiếc.

Xe Ôm Thân Thiện

Đặt trụ sở tại xã Phú Diễn, huyện Từ Liêm (Hà Nội), hiện nay đội ngũ lái xe, nhân viên của công ty với hơn 30 người và 35 xe, hoạt động từ 7 giờ sáng đến 19 giờ tối. Anh Phạm Văn Hiệp, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải Thân Thiện cho biết: Hoạt động của xe ôm thân thiện giống như mô hình tắc-xi, trên mỗi xe gắn máy đều được trang bị đồng hồ tính cước, bảng niêm yết giá, số điện thoại đường dây nóng. Các thiết bị hệ thống định vị bằng GPS và phần mềm quản lý phương tiện giúp công ty kiểm soát hoạt động của phương tiện mọi lúc, mọi nơi. Đồng thời, trên mỗi xe đều được kiểm định và dán tem theo quy chuẩn chất lượng của loại đồng hồ tính cước taxi, sử dụng mắt hồng ngoại gắn ở yên xe để khi hành khách ngồi lên xe là đồng hồ có thể hoạt động, khi khách xuống xe, hệ thống hồng ngoại sẽ xác nhận và tính cước cho hành khách. Với giá cước theo ki-lô-mét, khách hàng chỉ phải trả số tiền thấp hơn nhiều so với xe ôm thông thường và chưa bằng 1/2 so với tắc-xi. xe om than thien

Đội xe ôm thân thiện đang hoạt động tại cổng Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội.

Anh Vũ Văn Chung, Đội trưởng Đội quản lý xe ôm thân thiện tại Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội chia sẻ: “Chúng tôi làm việc đều được ký kết hợp đồng lao động. Mỗi nhân viên phải nắm vững và chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ, nếu ai vi phạm giao thông 2 lần sẽ buộc thôi việc.xe om tinh tien tu dong Toàn bộ nhân viên, lái xe của công ty được trang bị đồng phục, thẻ nhân viên và mũ bảo hiểm theo quy chuẩn, bảo đảm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách. Công ty trả lương cứng từ 3 đến 4 triệu đồng/tháng hoặc trả 75% số tiền doanh thu theo tháng nên thu nhập ổn định hơn so với hoạt động xe ôm thông thường”.

Đã nhiều lần là khách hàng của công ty, bạn Phan Thị Thu Trang, sinh viên Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội cho biết: “Đi xe ôm thân thiện không phải mặc cả, giá cước lại rất phù hợp với học sinh, sinh viên. Đặc biệt, đội ngũ lái xe cũng rất thân thiện, cởi mở giúp khách yên tâm hơn”.xe om gia re

Với mô hình hoạt động chuyên nghiệp, đội xe ôm thân thiện đảm nhiệm các loại dịch vụ vận tải như: Đưa đón học sinh, sinh viên, vận chuyển hàng hóa, chở khách theo yêu cầu… Theo Giám đốc Phạm Văn Hiệp, khó khăn nhất hiện nay là việc đăng ký thủ tục bến bãi tại các bến xe để công ty hoạt động còn nhiều vướng mắc.

Nữ Sinh Lái Xe Ôm

"Nữ xe ôm xinh đẹp" đang là đề tài được dư luận quan tâm trong những ngày gần đây. Nhiều người tò mò bởi lẽ chuyện con gái chạy xe ôm đã là điều ít thấy mà ở đây những “tay lái” đó lại toàn là sinh viên từ các trường cao đẳng, đại học ở Hà Nội. Đội xe ôm nữ mang tên Xe ôm thân thiện đã đi vào hoạt động từ nửa tháng nay, hiện có 6 thành viên tham gia nhóm chạy xe này.xe om than thien

Khác với những “xe ôm” chuyên nghiệp, các nữ sinh này không phải đứng nắng, đội mưa chờ, đưa khách đi khắp nơi. Công việc của các bạn ấy đơn giản và nhẹ nhàng hơn là phụ trách đưa đón 1 em học sinh tới trường - về nhà. “Nhiều phụ huynh có nhu cầu là tuyển nữ đưa con gái đang tuổi mới lớn đến trường nên anh đã hiện thực hóa mô hình nữ xe ôm thân thiện đó. Hiện công ty đã có 10 hợp đồng đưa đón học sinh”, anh Phạm Văn Hiệp - giám đốc công ty điều hành dịch vụ xe ôm thân thiện cho biết.

Đội xe ôm thân thiện gồm 30 thành viên trong đó 6 cô nàng xinh xắn học cao đẳng, đại học ở Hà Nội.

Khi đăng tuyển nhân viên trên website và tờ rơi, anh Hiệp nhận được rất nhiều lời xin tham gia của các bạn trẻ. Tuy nhiên, lúc được biết mình sẽ phải diện áo, đội mũ, đi xe có giăng đầy dòng chữ “Xe ôm” lên, cũng đông không kém các bạn nói tiếng “ra đi”. Nhiều teen vẫn còn mặc địch "mác xe ôm" là nghề ở “tận cùng xã hội”, không đáng được coi trọng và thường dành cho những người kém cỏi.

Cũng có chút mặc cảm bởi quan điểm đó nên Mai Nguyệt Ánh, sinh viên năm 2, khoa Sư phạm Du lịch, ĐH Công nghiệp Hà Nội không khỏi ngượng ngùng khi bắt đầu công việc. “Ngày đầu chạy xe, rất nhiều người cứ nhìn chằm chằm vào mình khi mặc đồng phục có chữ “xe ôm” to đùng. Thậm chí, có bác đi qua rồi còn dừng xe quay lại nhìn mình nữa. Cảm giác lúc đó thật ngại và lúng túng”, Ánh tâm sự.

Nữ sinh này cũng không tránh khỏi chút xấu hổ khi nghĩ bạn bè biết mình chạy xe ôm. Tuy nhiên, suy nghĩ đó qua nhanh và bạn ấy tự hào rằng, mình đang làm một công việc chính đáng, giúp mình trở nên tự lập hơn và cải thiện phần nào vấn đề kinh tế cho gia đình làm nông nghiệp. Chạy xe ôm đưa đón học sinh như Nguyệt Ánh, mỗi tháng cũng kiếm được 2- 3 triệu đồng.

Mai Nguyệt Ánh, sinh viên năm 2, khoa Sư phạm du lịch, đại học Công nghiệp Hà Nội cùng khách hàng nhí của mình.

Từng trải qua nhiều công việc làm thêm như gia sư, phục vụ nhưng Hoàng Thị Xuân - sinh viên năm 3 đại học Sư phạm Hà Nội vẫn tham gia chạy Xe ôm thân thiện. “Mình thấy việc con gái làm xe ôm cũng mới lạ và thú vị đấy chứ, do đó mình đã tham gia để thử cảm giác thế nào”, Xuân chia sẻ. Sau hơn 2 tuần thử cảm giác mới, Xuân tự tin khẳng định rằng, mình sẽ làm công việc này đến khi ra trường dù trước đó đã bị nhiều bạn bè trêu chọc.

“Với mình, công việc nào cũng cao quý, miễn là mình kiếm được tiền một cách chính đáng. Hơn nữa, mình học về sư phạm và ngành này đòi hỏi phải tiếp xúc nhiều với học sinh và việc đưa đón các em như thế đã giúp ích cho mình rất nhiều trong chuyện tìm hiểu tâm lí bọn nhỏ. Khi chạy xe, mình nhận ra rằng, các em thoải mái trong việc chia sẻ các câu chuyện ở lớp, ở trường… với chị xe ôm hơn các gia sư. Có vẻ mác cô giáo ở nhà vẫn tạo khoảng cách cho mấy em ấy. Và việc nắm được thực tế tâm sinh lí của học sinh như thế sẽ càng thuận lợi cho sự giảng dạy sau này của mình”, cô giáo tương lai Hoàng Thị Xuân tâm sự.

2 tuần đưa đón bé Lực, học sinh lớp 5 trường Lomonoxop, Xuân và khách hàng nhí đã trở nên thân thiết hơn. Chuyện gì ở nhà hay trường, lớp, cậu bé ấy đều hào hứng kể cho nữ xe ôm trẻ. Có lần Lực bị điểm kém, quyết không về nhà, Xuân lại phải lôi em đi ăn kem, dụ ngọt để bé yên tâm trở lại.

Bởi chỉ phải chạy xe trên một tuyến đường nên chuyện lúng túng phố này, ngõ nọ với các nữ xe ôm ít khi xảy ra. Các bạn ấy chỉ gặp chút khó khăn khi đón các em vào lúc tan tầm, đường tắc hay chuyện phải dậy sớm thay vì “ngủ nướng” như bạn bè.

Hoàng Thị Xuân, sinh viên năm 3 đại học Sư phạm Hà Nội - nữ xe ôm thân thiện với quyết tâm làm nghề đến tận lúc tốt nghiệp.

Công việc này yêu cầu khắt khe chuyện đúng giờ, nếu chậm trễ sẽ bị trừ 50% lương nên Xuân và các bạn phải dậy sớm để đưa “khách hàng nhí” đến lớp. Một ngày của bạn ấy thường bắt đầu từ 5h30 sáng và 6h45 phút phải cùng em học sinh đó có mặt ở trường. Sau khi phục vụ khách hàng nhí, Xuân mới nạp năng lượng cho bữa sáng và lại tiếp tục các công việc khác của mình. Bởi vừa chủ động được giờ giấc lại có thể làm được nhiều việc khác như đi học hay gia sư hay nên cô giáo tương lai này hài lòng với nghề chạy xe ôm lắm.xe om tinh tien tụ dong

Bố mẹ Xuân ban đầu phản đối kịch liệt chuyện con gái đi chạy xe nhưng sau khi bạn ấy thuyết phục bằng các lợi ích thực tiễn mình thu được từ mấy ngày làm thử, phụ huynh đã tán đồng.

Trước các nữ xe ôm, hơn 20 nam sinh đã tham gia chạy xe ôm thân thiện. Các chàng này phải làm vất vả hơn những cô gái trẻ là ra đường đón khách hay chở hàng hóa. Ngày đầu đứng ở bến xe buýt gần trường, Phạm Viết Hiệp, sinh viên năm 4 khoa khoa học máy tính K4, đại học Công nghiệp Hà Nội đã phải bịt khẩu trang kín mít vì xấu hổ. Giờ thì, sau hơn 1 tháng làm việc, bạn bè Hiệp đi đâu cũng gọi chàng xe ôm này và cả đám thi thoảng lại trà đá chém gió vào giờ Hiệp rảnh việc.

Quỳnh Anh, 14 tuổi, đường Đức Diễn, Từ Liêm, Hà Nội rất hài lòng với chàng xe ôm sinh viên của mình.

Có ngày, chỉ một buổi sáng, bạn ấy đã chay được hơn 100km đưa hết khách nọ đến khách kia đi. Nhờ chạy xe ôm mà tháng vừa rồi Hiệp đã kiếm được hơn 5 triệu tiền lương. Tâm sự về “nghề tay trái” của mình, Hiệp vui vẻ: “Ngày trước mình nghĩ mấy ông xe ôm bựa lắm. Giờ đi làm rồi, vẫn thấy bựa. Tuy nhiên, làm nghề này, mình hiểu về xã hội được thực tế hơn, trò chuyện với mọi người cũng tự tin nữa… Mình thích được gọi là “ông Thân thiện” hơn là xe ôm. Nhưng cứ nghe mãi rồi cũng chả sao cả. Giờ nhiều người vẫn tò mò nhìn mình mặc áo, đội mũ, đi xe có chữ xe ôm to tướng. Lúc buồn mình thấy mặc cảm một chút nhưng khi vui thì mình quay lại toe toét cười cùng”, Hiệp tâm sự.

“Lão ấy bựa lắm, nói nhiều nhưng được cái nhiệt tình, dí dỏm và trách nhiệm. Mình thường xuyên nhờ lão ấy giao đồ đi các nơi và bao giờ cũng thấy hài lòng về kết quả cả”, Quỳnh Anh, 14 tuổi, Từ Liêm, Hà Nội chia sẻ.

Làm một công việc mới lạ với tinh thần hào hứng, các bạn trẻ nhà mình hi vọng rằng, xe ôm thân thiện với cách tính tiền tự động, làm việc nhiệt tình có thể làm thay đổi phần nào suy nghĩ của mọi người về nghề ở “tận cùng xã hội”.